交通防疫,还需打开“科学”这个工具箱

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                                            2021-03-25

                                              一年一度的全国两会是外界观察中国施政计划的重要窗口。2020年,中国成功控制住了新冠肺炎疫情,成为世界上唯一实现正增长的主要经济体。

                                              中国侨网1月20日电据加拿大《星岛日报》综合报道,一项最新调查发现,受疫情影响,加拿大不列颠哥伦比亚省大温地区超过半数商家仍未走出困境。大温哥华贸易局(GreaterVancouverBoardofTrade)当地时间19日公布一项最新调查显示,62%的大温商家仍受疫情影响而导致营业缩水。

                                              中国经济正从新冠疫情中恢复过来,在制造强国目标指引下,中国正推动电子设备等多种领域的自动化生产,并在推进工业机器人的国产化,因此发那科公司打算以大规模投资来满足需求,维持在中国居首位的生产份额。报道称,发那科将通过与上海电气集团各出资一半设立的合资公司来实施上述投资。

                                            交通防疫,还需打开“科学”这个工具箱

                                              作者:谢伟锋  “党中央审时度势、综合研判,及时提出坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策的总要求,明确了坚决遏制疫情蔓延势头、坚决打赢疫情防控阻击战的总目标。

                                            ”2月23日,习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上发表重要讲话。 其中,“科学防治”这一关键词的再次出现,不仅目标明确,更具有强烈的问题意识和现实针对性。   疫情防控,始终离不开科学。 从科研战线快速分离出新型冠状病毒,到出台诊疗方案来对症下药,再到无人机测温等新技术大显身手……在抗疫战场上,科学的“硬核”力量不断发威,成为阻击疫情的有力武器。

                                            而在另一个“战线”——交通防疫中,科学也显现出主力军的作用。 这方面,深圳有不少案例值得借鉴和参考。   交通防疫,用科学为群防群治筑牢“防火墙”。

                                            构筑群防群治的铜墙铁壁,是我们防控疫情的关键举措。

                                            此时,在交通出行过程中,最忌讳的就是人群密集和扎堆,如果不保持适当距离,就可能把自己置于病毒的“火力范围”之内。

                                            把交通防疫工作做细做实做周全,需要科技来助力。 深圳巴士集团就创新推出“车厢防疫安全距离预警系统”。

                                            通过对车厢内站间实时载客量追踪与分析,按不同车型设置车辆车厢防疫安全距离预警标准。

                                            一旦达到预警值,系统快速响应增派车辆进行疏导转乘,提高疫情防控期间公交出行安全系数。 交通防疫的关键之一,就是要做好监测与预警,用科学来筑牢群防群治的“防火墙”,很多难题就会迎刃而解。   交通防疫,用科学为信息溯源添加“一把火”。 有针对性地解决问题,抓实抓细是最朴素的方法论。 在交通防疫的理念里,信息是最关键的抓手。

                                            不久前,在深圳主营出租车业务的鹏程电动公司全面推出“乘客信息登记码”,实现“一车一码”,通过乘客二维码扫描,有效统计每日、每时、每车、每人的乘车情况。 “你从哪里来?”“你要到哪里去?”在扫码的“嘀嗒”之间,疫情防控已有主动之势。 从科研转化角度来说,这种二维码谈不上有太高端的技术壁垒,却在实际应用中能够起到极强的破题性。 多添加这样“一把火”,防疫工作就能“火焰高”。

                                              交通防疫,用科学为复工复产送去“及时雨”。

                                            一手抓疫情防控,一手抓复工复产,把这“两难”变成“两全”,对于深圳这座开放性经济城市而言,是必须作答的考题。 同样,在企业和家庭之间,交通防疫如何把好关口,亦是无法回避的命题。 深圳巴士集团依托集团公交智慧平台建立1个智慧管理中心、12家二级企业、128个基层单位为一体的三级智能联防联控体系,通过非接触式的科技手段,实现精准信息传达、高效指挥调度以及实时督促检查。

                                            靠粗放型的人工操作难免存有防疫隐患,在“两点一线”之间施行科学的精准施策,杜绝人为的盲区和死角。

                                            对交通的科学防治,为复工复产送去“及时雨”,解企业的燃眉之急。   交通防疫,还需打开“科学”这个工具箱。 当前,疫情形势出现了渐渐向好的积极变化,但此刻疫情防控依然处于胶着对垒状态,防控工作也到了最吃劲的关键阶段。 包括医院、科研、社区以及交通等防控主体,还需要继续秉承着科学防控的严谨态度和务实方法,坚持精准施策、做好协同配合。 唯有如此,才能不断增强全社会携手抗击疫情的底气和勇气。 (谢伟锋)[责任编辑:刘朝]。

                                            交通防疫,还需打开“科学”这个工具箱

                                              全区积极推进辽上京与祖陵遗址、红山文化遗址、阴山岩刻遗址和万里茶道申遗工作,并组织编制了《内蒙古自治区长城保护总体规划》。——自治区颁布实施了《非物质文化遗产保护条例》,健全完善了非物质文化遗产名录体系,组织实施了濒危非物质文化遗产抢救性记录工程。截至目前,共有人类非物质文化遗产代表作2项、国家级项目81个、自治区级项目479个,有国家级传承人75名、自治区级传承人890名。文化遗产承载着历史的发展脉络。去年,自治区举办了全国格萨(斯)尔学术研讨会,中国手工刺绣传承创新大会,参与了两岸非物质文化遗产传承与保护对话活动,第六届两岸非物质文化遗产月暨“美丽中华行”推广活动等。

                                              林国乐林国乐是北京协和医院主任医师。他将专业领域的医学知识灵活应用到医学科普领域,紧扣大众需求,将羞于启齿的疾病变成引人入胜的科普话题,公众认知度高,拥有众多粉丝。周兵周兵是国家气候中心首席专家。

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